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　　广州站至广州东站三四线与广州站▽▲▪、广州东站的改造工程同步推进••。广州站将升级为高铁枢纽◇☆-，引入京广▽☆-▽、广湛▼△、广汕等高铁线路▼◇；广州东站将扩建为 14 台 24 线 线 线）▼◆△◇□◁，新增广深港高铁引入中心城区联络线等◇…○☆=。通过三四线的连接▲▽☆，两站将形成 ◇▪-☆◆●“中心火车站▽▲”•◇，共同承担高铁始发终到功能▽□●=，疏解广州南站压力◆…●，推动主城区 ▷□•-“客内货外○★•▽” 枢纽布局落地▲▪▽▲。

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　　广州站和广州东站分别是京广铁路◆=、广深铁路的核心枢纽◆▷…●◁☆，但长期以来缺乏直接铁路连接●▽△，列车需绕行广州南站或广州北站▲•△•，导致运输效率受限•…▽▼。规划中的联络线（如广州站至广州东站三四线）将打通两站间的 ▷•◇▪▼▷“最后一公里◁☆•”••▲◇◆★，缩短列车运行时间-▲•，减少绕行距离▲▲，同时强化广州作为国家综合交通枢纽的地位△-。

　　广州站至广州东站三四线采用地下隧道形式敷设○▽•▽=，设计时速200 公里◆•▲…▼◆，可满足高铁与普速列车混跑需求▪●●…。参考广州东至新塘五六线%）的建设经验◆○=，三四线%•☆•，以减少对城市空间的分割◆•▽★…。线 公里▷◁□▷不朽情缘梦幻香氛喷雾，，西起广州站mg不朽情缘游戏登录入口△☆◇=▽●，东至广州东站■▷，与既有广深铁路并行▷-▪△☆，通过地下隧道实现两站地下场的直接连通•…。

　　无需换乘★◁。两站之间主要通过国铁联络线（广深城际铁路）实现旅客往来■△，乘客可在广州东站上车后直达广州站◁△=，实现更高效通行▲▼。广深城际每日开行 179 趟列车◆◁▷★◆•，

　　根据《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035 年）》•▪☆□，广州站与广州东站将进行一体化改造◆◁，通过新建联络线实现高铁直接引入中心城区▪★■□-●。

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　　目前▽•，广州站与广州东站通过2 条地铁线 条国铁联络线实现高效连接◆=▪，日均服务超 100 万人次••★…。

　　未来两站之间还会建设联络线▲◁，根据 2025 年最新运行图▪☆•◆■◆，其中10多 趟列车经停广州东站并终到广州站▲…▷！目前▽…■=☆▼，例如 C7112□◆、C7122 等车次-▽△。

　　广州站与广州东站作为广州市两大核心铁路枢纽mg不朽情缘游戏登录入口◁◁□，其交通连接方式体现国铁网络的深度融合▷▼◆◆。

　　未来●■□☆，随着一体化改造和高铁进城项目的推进mg不朽情缘游戏登录入口◁▪•●？mg不朽情缘游戏登录入口广州站和广，两站将进一步强化协同效应▽▽☆▪，成为粤港澳大湾区 -◇▼•▲◆“轨道上的城市群▷○…☆•●” 的核心节点=…=◆。

　　广州站▲▷▷▪：2023 年春运期间发送旅客超 23 万人次 / 日••，是设计能力的 8 倍○▷★。

　　广深城际铁路虽未直接连接广州站与广州东站▷△■•州东站之间目前有多少条铁路线路往来，但通过跨线运营实现了两站的间接通达◆△☆•。

　　这些列车的运行时间为 7•■=☆●:00-20-…▪◁:00★▷，全程约 10 分钟◆▽△▲◁△，票价 9◇▪.5 元（二等座）▪□△▪○△。例如◇=△，乘客从广州东站乘坐 C7112 次列车☆=，经停广州东站后直达广州站•…☆△▲-，全程仅需 10 分钟△●。

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　　广州东站◇◁△•：广深城际日均客流量约 5 万人次▪●▲□，其中约 30% 的旅客通过地铁 1 号线 号线换乘=☆▼◆★△。